2025年7月8日、国土交通省は自動車整備の事業規制の見直しを公表しました。
今回の見直しで注目されているのが、2029年4月から自動運転車の検査員要件が強化される点です。改正後は、レベル3・4の自動運行装置を搭載した車両の検査をおこなう自動車検査員に、1級自動車整備士資格が求められることになります。
これまで1級整備士は、資格の難易度が高い一方で、現場での必要性が見えにくいと感じる人も少なくありませんでした。しかし、今回の法改正によって1級整備士に求められる役割はこれまでより明確になります。
この記事では、2029年4月から自動車検査員の要件がどう変わるのか、2級整備士にはどのような影響があるのか、1級整備士を取得する価値は高まるのかを解説します。
2029年4月から何が変わる？自動運転車の検査と1級整備士の新ルール
2025年7月8日に国土交通省から公表された整備事業規制の見直しでは、自動運転技術の高度化や整備人材の減少といった環境変化に対応するため、複数の制度改正が盛り込まれました。
なかでも整備士のキャリアに大きく関係するのが、「自動運転車の検査員要件の強化」です。
なお、自動車整備士の人手不足や現在の転職市場については、未経験から整備士に転職する方法と人手不足の現状でも詳しく解説しています。
参考：国土交通省 自動車局「これからも自動車を安心・安全に使用できる社会に向けて」
法改正のポイント
今回公表された見直し内容は、次の7項目です。
- 認証工場の機器要件の見直し
- 指定工場（大型）の最低工員数の緩和
- 自動運転車の検査員要件の強化
- 自動車整備士資格の実務経験年数の短縮
- 「電子」点検整備記録簿の解禁
- オンライン研修・講習の解禁
- スキャンツール等による点検可能範囲の拡大
このうち、自動運転車の検査に直接関係するのが3番目です。
2029年4月1日以降、レベル3・4の自動運行装置を搭載した車両の検査をおこなう自動車検査員は、現在の選任要件に加えて「1級自動車整備士資格」を保有している必要があります。
つまり、2級整備士資格を持つ自動車検査員であっても、原則として対象となる自動運転車の検査を担当できなくなるということです。
なぜ1級整備士が必要とされたのか
自動運転車では、センサーやコンピューターをはじめとする電子制御装置が車両の安全性に大きく関わっています。
国土交通省も、自動運転車は電子制御装置の塊であり、その検査には電子制御に関する高い専門性が必要としています。
1級整備士には、2級より高度な整備技術に加えて、電子制御や故障診断などの知識・技能が求められます。こうした資格の特性を踏まえ、自動運転車の安全性を確認する検査員について、1級整備士資格が追加要件となりました。
既存の指定事業者には4年間の経過措置がある
2029年4月1日になった時点で、すべての2級整備士資格を持つ自動車検査員がすぐに自動運転車を検査できなくなるわけではありません。
施行日時点ですでに自動運転車の検査をおこなっている指定事業者については、4年間の経過措置が設けられています。
この期間は、2級整備士資格を持つ自動車検査員にも自動運転車の検査をおこなわせることができます。
ただし、あくまで施行時点ですでに対象車両の検査をおこなっている指定事業者に対する経過措置です。将来的に自動運転車の検査を続ける指定工場では、1級整備士資格を持つ自動車検査員の確保が必要になります。
1級自動車整備士とは？2級との違いを解説
1級自動車整備士は、自動車整備士資格のなかで最上位に位置する国家資格です。
制度上は次の3種類があります。
- 一級大型自動車整備士
- 一級小型自動車整備士
- 一級二輪自動車整備士
ただし、現在実際に試験がおこなわれているのは一級小型自動車整備士です。そのため、一般に「1級整備士」と呼ぶ場合は、一級小型自動車整備士を指しているケースが多くなっています。
1級だけでなく、2級・3級やそのほかの自動車業界で役立つ資格については、自動車業界で役立つ資格一覧でまとめています。
1級と2級では求められる知識・技能が異なる
国土交通省は、2級自動車整備士を一般的な自動車整備をおこなえる資格、1級自動車整備士を2級より高度な自動車整備をおこなえる資格として位置付けています。
実際の整備現場では、2級整備士でも車検整備や故障修理など幅広い仕事を担当できます。そのため、これまでは「1級を取得しても2級と仕事内容がそれほど変わらない」と感じる人もいました。
しかし、自動運転車の検査員要件に1級資格が追加されたことで、1級と2級で担える役割に明確な違いが生まれます。
今回の法改正によって、2級整備士の一般整備や車検整備ができなくなるわけではありません。変更されるのは、レベル3・4の自動運転車を検査する自動車検査員の要件です。
法改正で1級整備士を取得する価値は高まる？
今回の法改正は、これから1級整備士を目指すか迷っている人にとって大きな変化といえます。
これまで1級整備士は「取得が難しい割に2級との違いがわかりにくい」といわれることもありました。
しかし、2029年4月以降は自動運転車の検査という1級資格が必要な業務が生まれます。
国土交通省の資料でも、自動運転車の検査を1級整備士に担当させることは「1級自動車整備士の価値向上にも資する」としています。
「1級整備士は無駄」とはいいにくくなる
検索すると「1級整備士は無駄」といった意見を目にすることがあります。
その背景には、2級整備士でも多くの整備業務を担当でき、1級を取得しただけで給与や仕事内容が大きく変わるとは限らなかったことがあります。
しかし、自動運転技術や電子制御技術が普及していけば、高度な診断技術を持つ整備士の重要性は高まります。
さらに、自動運転車を検査する指定工場では1級整備士資格を持つ検査員が必要になるため、「1級を取っても仕事上のメリットがない」とはいえない状況になってきています。
給与や転職で有利になる可能性もある
1級整備士を取得したからといって、必ず年収が上がるわけではありません。
資格手当の有無や金額は勤務先によって異なり、給与は経験年数や役職、勤務先の規模などにも左右されます。
一方で、自動運転車の検査をおこなう指定工場では、今後1級資格を持つ自動車検査員を確保する必要があります。1級整備士の需要が高まれば、資格手当や役職登用、転職時の評価などで有利に働く可能性があります。
整備士として長く働くのであれば、現在の職場だけでなく、自分の資格や経験を評価してくれる転職先がどの程度あるのか確認しておくのもひとつの方法です。
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1級自動車整備士になるには？
1級自動車整備士を取得する方法は、現在働いている整備士と整備専門学校などへ進学する人で異なります。
すでに2級整備士として働いている場合は、必要な実務経験を積んで受験するルートが一般的です。
自動車整備士資格の種類や、未経験から資格取得を目指す流れについては、自動車整備士資格の取得ステップでも詳しく解説しています。
2級取得後に実務経験を積んで受験する
一級自動車整備士の受験資格は、二級自動車シャシ整備士を除く2級整備士資格を取得したあと、原則として3年以上の実務経験を積むことで得られます。
そのため、現在2級整備士として働いている人は、実務経験を積みながら1級試験の準備を進めることになります。
2025年の制度改正では2級・3級・特殊整備士の取得に必要な実務経験期間が短縮されましたが、1級の受験に必要な「2級合格後3年以上」という要件とは別です。
養成施設から1級を目指す方法もある
国土交通大臣が指定する一種養成施設の一級整備士養成課程を修了するルートもあります。
所定の課程を修了すると受験資格が得られるほか、一定の条件を満たすことで実技試験の免除を受けられます。
これから自動車整備士を目指す学生であれば、2級課程から1級課程まで学べる自動車整備専門学校を選ぶ方法もあります。
1級自動車整備士試験の難易度と試験内容
一級小型自動車整備士の試験では、高度な整備知識だけでなく、故障診断や電子制御、整備内容を相手へ説明する能力なども問われます。
試験対策では、単純な暗記だけではなく、車両の状態から原因を考え、適切な整備方法を判断する力が重要です。
筆記試験
筆記試験では、自動車の構造や機能、点検・修理、故障診断、整備用機器、法令など幅広い知識が問われます。
2級までに学んだ内容を土台にしながら、電子制御や新技術を含む、より高度な理解が必要です。
まずは過去問題を使って出題傾向を確認し、苦手分野を繰り返し復習することが基本的な対策になります。
口述試験
一級小型では、筆記試験の合格者を対象に口述試験がおこなわれます。
試験委員との対話形式で、自動車の状態や整備内容などについて説明する力が問われます。
整備知識だけでなく、状況を整理して相手にわかりやすく伝える練習も必要です。
実技試験
実技試験では、点検、故障診断、測定、修理などの実践的な技能が問われます。
作業手順を暗記するだけではなく、測定結果から故障原因を絞り込むなど、論理的に診断する力が重要です。
なお、指定養成施設の課程を修了するなど一定の条件を満たした場合は、実技試験の免除を受けられます。
1級整備士を目指すならいつから準備するべき？
自動運転車の検査員要件が変わるのは2029年4月1日です。
すでに2級整備士として働いており、将来的に自動車検査員として自動運転車の検査を担当したいのであれば、今から1級取得を検討しても早すぎることはありません。
一級自動車整備士は、2級取得後の実務経験に加えて試験対策も必要になるため、短期間で取得できる資格ではありません。
とくに指定工場でのキャリアアップを考えている人や、電子制御・自動運転技術に強い整備士を目指したい人は、早めに取得ルートを確認しておくとよいでしょう。
1級整備士と自動運転車の検査に関するよくある質問
自動運転車の検査はいつから1級整備士限定になりますか？
2029年4月1日からです。
レベル3・4の自動運行装置を搭載した車両を検査する自動車検査員は、現在の要件に加えて1級自動車整備士資格が必要になります。
ただし、施行日時点ですでに自動運転車の検査をおこなっている指定事業者には4年間の経過措置があります。
2級整備士では自動運転車を整備できなくなりますか？
いいえ。今回変更されるのは「自動運転車の検査をおこなう自動車検査員」の選任要件です。
2級整備士が自動運転車の整備全般をできなくなるという改正ではありません。
一般整備や車検整備などでは、今後も2級整備士が重要な役割を担います。
2級の自動車検査員資格は使えなくなりますか？
2級整備士資格を持つ自動車検査員が、自動車検査員そのものとして仕事をできなくなるわけではありません。
2029年4月以降、1級資格が追加で必要になるのは、レベル3・4の自動運転車の検査を担当する場合です。
1級整備士を取れば年収は上がりますか？
1級整備士を取得しただけで年収が上がるとは限りません。
ただし、資格手当がある会社や、1級資格を評価する求人では収入アップにつながることがあります。
今後、自動運転車の検査に対応する指定工場で1級整備士の需要が高まれば、転職や昇進で評価される機会が増える可能性もあります。
一級大型や一級二輪の試験も受けられますか？
制度上は一級大型、一級小型、一級二輪の3種類がありますが、現時点で実際に試験がおこなわれているのは一級小型自動車整備士です。
試験制度は変更される可能性があるため、受験する際は国土交通省や日本自動車整備振興会連合会の最新情報を確認してください。
まとめ｜法改正で1級整備士の役割はより明確になる
2029年4月1日から、レベル3・4の自動運転車を検査する自動車検査員には、1級自動車整備士資格が求められます。
今回のポイントをまとめると、次のとおりです。
- 2029年4月から自動運転車の検査員要件が強化される
- レベル3・4の自動運転車を検査する検査員には1級整備士資格が必要になる
- 既存の指定事業者には4年間の経過措置がある
- 2級整備士が一般的な整備や検査をできなくなるわけではない
- 1級整備士には自動運転車の検査という明確な役割が加わる
これまで「2級との違いがわかりにくい」といわれることもあった1級整備士ですが、自動運転技術の普及によって、その専門性を活かせる場面は増えていくと考えられます。
指定工場でのキャリアアップや将来の転職を考えている整備士は、今のうちから1級整備士資格の取得を選択肢に入れておくとよいでしょう。
